Durcir la législation sur les émissions de CO2 des véhicules, favoriser le "stop and start" ou encore réduire le stationnement résidentiel: c'est ce que préconise un rapport gouvernemental sur les véhicules "propres. .Selon ce rapport, rédigé par le Centre d'analyse stratégique -- successeur du Commissariat général au Plan --, la réduction des pollutions liées à l'automobile passera par un développement du véhicule électrique mais aussi par "l'amélioration des véhicules thermiques"."Une réduction de 50% des consommations unitaires par rapport à 2007 est raisonnablement possible à terme", estiment ses auteurs. L'essor de l'électrique se heurte à un certain nombre d'obstacles déjà connus: manque d'autonomie et d'infrastructures de recharge. De plus, "dans la plupart des cas, le véhicule tout électrique (hors prix de la batterie) n'est pas moins cher que son équivalent thermique complet"."Le coût de revient kilométrique d'un véhicule électrique apparaît le plus souvent entre 20% et 100% plus élevé que celui d'un véhicule conventionnel à usage équivalent, selon le nombre de kilomètres annuels parcourus", selon ce rapport.
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