La technologie s'appelle " vehicle to grid". Le système consiste à utiliser les batteries équipant les modèles 100% électriques ou hybrides rechargeables comme des réserves d'électricité.
Selon une étude publiée par Pike Research, près de 100 000 véhicules seront équipés de cette technologie à l'horizon 2017, ce qui leur permettra à la fois de s'alimenter et de fournir de l'énergie au réseau électrique. Selon Pike Research, les véhicules disposant d'une batterie sont en passe de devenir de sérieux concurrents aux centrales fournissant de l'électricité pendant les périodes de forte demande, dont le fonctionnement est onéreux et polluant. Des régions innovantes comme la Californie, habituées à se doter de telles technologies avant les autres, pourraient être les premières à les adopter. Mais les infrastructures et la technologie automobile dédiées nécessitent encore des améliorations. ( dépêche Relaxnews).
Selon une étude publiée par Pike Research, près de 100 000 véhicules seront équipés de cette technologie à l'horizon 2017, ce qui leur permettra à la fois de s'alimenter et de fournir de l'énergie au réseau électrique. Selon Pike Research, les véhicules disposant d'une batterie sont en passe de devenir de sérieux concurrents aux centrales fournissant de l'électricité pendant les périodes de forte demande, dont le fonctionnement est onéreux et polluant. Des régions innovantes comme la Californie, habituées à se doter de telles technologies avant les autres, pourraient être les premières à les adopter. Mais les infrastructures et la technologie automobile dédiées nécessitent encore des améliorations. ( dépêche Relaxnews).
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