Des voitures électriques rechargeables à la pompe ?

Des chercheurs américains auraient inventé une nouvelle batterie. Alimentée par un liquide noirâtre, elle se rechargerait  comme on remplit le réservoir d'une voiture thermique. Elle serait aussi moins lourde et coûteuse que les batteries électriques traditionnelles. Son nom « le Cambridge crude » ou « cambridge brut ». Il ne s’agit pas de pétrole mais d’une nouvelle mixture potentiellement révolutionnaire. Lire l'article sur le site terraeco.net.

Le plan des véhicules décarbonés en ordre de marche

Alors que les lancements de véhicules hybrides et électriques vont se multiplier en France dans les prochains mois, l’État a voulu rassurer sur la compétitivité de cette filière. Réunis par Éric Besson, le ministre de l’Industrie, les patrons des acteurs impliqués, comme Carlos Ghosn et Philippe Varin, pour Renault et PSA Peugeot Citroën, ou Vincent Bolloré, le PDG du groupe du même nom, ont signé mardi une charte de dix engagements en faveur du développement de ce secteur. 

L’objectif est de «favoriser une large diffusion de ces véhicules », grâce à une offre «simple, accessible et offrant les meilleures garanties de sécurité», a déclaré Éric Besson. La charte comprend dix engagements, comme le fait de proposer des offres attractives pour les particuliers, de promouvoir les véhicules auprès des gestionnaires de flotte, de garantir le niveau de sécurité des véhicules, etc.Le ministre a reconnu qu'il y avait eu « des questions » dans la filière : « Certains ont pu se demander si les industriels seraient à l'heure, si les batteries tiendraient le choc, si les recharges seraient là, a-t-il affirmé J'ai voulu montrer que la filière est structurée. La France va être à la pointe sur le marché du véhicule hybride et électrique. »

En attendant, le marché de l'hybride et de l'électrique reste balbutiant. 6.011 voitures hybrides ont été immatriculées sur les six premiers mois de l'année, selon le CCFA (comité des constructeurs français d'automobiles), soit 0,49% du marché... Et 955 véhicules électriques ont été immatriculés sur la même période.Pour soutenir davantage la filière, il a toutefois laissé entendre que le système de bonus écologique en faveur des véhicules électriques et hybrides pourrait être maintenu malgré la conjoncture économique et les restrictions budgétaires."Concernant les bonus 5.000 euros, 3.500 euros, 2.000 euros, nous demandons conjointement Nathalie Kosciusko-Morizet (ministre de l'Ecologie) et moi-même au Premier ministre (François Fillon) de tenir sur cette ligne", a-t-il déclaré.

Etude. 7,7 millions de bornes de recharges en 2017

Selon deux récentes études publiées par le cabinet Pike Research, les ventes mondiales de voitures électriques et hybrides devraient représenter 3 % du marché à l'horizon 2017 tandis que le nombre de points de charge s'élèverait à 7.7 millions sur la même prériode.Selon les conclusions de l'étude, les ventes cumulées de véhicules plug-in hybrides et électriques atteindront 5,2 millions d’unités d'ici à 2017 contre seulement 114.000 en 2011. Les véhicules hybrides classiques, non rechargeables, représenteraient quant à eux une part dominante du marché avec un volume de 8.7 millions d'unités.Pour la seule année 2017, Pike Research estime le volume de vente de voitures hybrides, hybrides rechargeables et électriques à environ 2.9 millions d'unités, soit environ 3 % du marché. L'Amérique du Nord devrait être le marché principal et la part de véhicules "électrifiés" devrait représenter 4.9 % des ventes de véhicules légers en 2017. La seconde étude publiée par Pike Research concerne les points de charge et le cabinet estime qu'on en comptera 7.7 millions à travers le monde d'ici 2017. Le marché sera dominé par l'Asie qui comptera près de la moitié des équipements. ( source AVEM)

Les villes électromobiles

Quelle ville compte le plus de voitures ou de bus électriques publics ? Le plus de bornes ? De covoiturage ? Réponses grâce à l'Avere, qui lance la deuxième édition de son concours national des villes les plus "électromobiles" de France. cette initiative vise à identifier et partager les bonnes pratiques autour de la mobilité durable en France. Ce concours cherche aussi à influencer les collectivités, en aiguillant leur réflexion sur le transport propre en général, et l'électromobilité en particulier.  Les villes de France, petites et grandes, et les intercommunalités ont jusqu'au 15 octobre pour présenter leur stratégie, leurs résultats et leurs projets.Les lauréats du Trophée 2011 des villes électromobiles seront annoncés lors du salon des Maires à Paris, en novembre prochain. Les candidats seront jugés sur leurs politiques publiques et les dispositifs d’incitation mis en place pour l’acquisition et l’utilisation des véhicules électriques. En savoir plus sur le site GreenUnivers

Etude. Le devéloppement des territoires durables en France

La maîtrise des coûts de l’énergie sera l’enjeu majeur du développement des territoires durables en France, selon une étude publiée par Ipsos et Logica Business Consulting. Cette enquête a été menée auprès de 200 collectivités locales et de 999 Français sur les projets énergétiques et environnementaux engagés au niveau des territoires. Selon cette étude, les collectivités locales déclarent mener en moyenne 5 actions « durables » sur leurs territoires.  Ont été mis en place notamment des projets autour de la construction d’immeubles HQE (70% des collectivités interrogées), la sensibilisation des habitants sur la maîtrise de leur consommation énergétique (69%), l’interconnexion entre plusieurs modes de transport (65%), l’achat de véhicules émettant peu de CO₂ (62%) ou encore des investissements dans des énergies renouvelables (58%). Autre enseignement de cette étude :  71% des habitants estiment que la mise en place de projets durables serait efficace pour améliorer leur niveau de bien-être, rendre les déplacements plus agréables (69%), et leur permettre de réduire leur facture énergétique (62%).

Voir l'intégralité de l'étude sur le site de l'Ipsos 

Les parkings deviennent intelligents

L'exemple des parkings de San Fransisco est particulièrement intéressant.  En les rendant plus intelligents (communicants) les usagers peuvent plus facilement connaître les places libres, ce qui d'une part permet de réduire le temps de circulation, mais d'autre part rend plus attractif la voiture particulière puisque l'on trouve sa place plus facilement. Pour en savoir plus rendez-vous sur le site les Transports du Futur